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汽車不是越重越好,用車知識誤區須知道!

信息來源:新浪汽車   2019-08-21 08:35:12    瀏覽量: 3851   編輯:劉雯 0
摘要:

汽車越重越安全?


造車的人是希望把汽車輕量化,但并不是說犧牲汽車的安全。車重不代表安全,現在越來越多的大品牌廠家越發重視輕量化車身結構的研究,同時,不斷有新型材料也在投入使用。同時新車一般比舊車輕來減低油耗,但不代表安全系數減低。造車也是參考全世界的NCAP碰撞測試排名,中國是C-NCAP,如果是進口車就參考美國和歐洲的NCAP。所以說汽車越重越安全的認知,其實并不正確。汽車車身的安全系數,取決于車架的用料以及吸能區的設計。


等燈的時候一定要空擋拉手剎?


走走停停,究竟自動擋汽車,等燈最好是直接踩剎車還是空擋手剎?


如果你的車上有“Neutral Idle”、“Start Stop”那就盡管D擋踩剎車吧。前者非常類似于空擋,等松開剎車后再迅速接合上離合器,車輛啟動;后者直接停止發動機運轉。對于普通的自動變速的車輛,在D擋時踩制動踏板時間很短是可以的,如果時間太長會使變速箱壽命減短。


獨立懸掛就比非獨立懸掛好嗎?


獨立懸掛系統優點:質量輕,提高了車輪的地面附著力;更舒適;汽車重心也得到降低,從而提高汽車的行駛穩定性;左右車輪單獨跳動,互不相干,能減小車身的傾斜和震動。


獨立懸掛系統缺點:結構復雜、成本高、維修不便的缺點,同時因為結構復雜,會侵占一些車內乘坐空間。


非獨立懸掛系統優點:具有結構簡單、成本低、強度高、保養容易、行車中前輪定位變化小的優點。


非獨立懸掛系統缺點:其舒適性及操縱穩定性都相對較差,當然各個廠家對底盤調教的功底不同。



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